롤스 로이스, 14 년만 FMC의 최상급 세단 신형 팬텀
롤스 - 로이스는 1 월 22 일, 작년 7 월에 14 년만의 풀 모델 체인지를 런던으로 갔다 최상급 세단 「팬텀」를 일본에서 공개했다. 1925 년에 초대가 등장한 팬텀은 이번 신형 8 대, BMW 산하에 들어서는 2 대째가된다.
가격은 팬텀이 5460 만엔에서 팬텀 익 스텐 디드 휠베이스가 6540 만원부터 시작된다.
전용 플랫폼을 처음으로 채용
신형 팬텀은 "아키텍처 오브 럭셔리 '라는 새로운 디자인의 올 알루미늄 스페이스 프레임을 처음 사용. 이것은 선대보다 약 30 % 강성을 높인 것으로, 자사 최초의 SUV '프로젝트 칼리 낭 (정식 명칭 미정)'를 비롯해 향후 등장하는 모든 롤스 로이스 차량에 채용되는 전용 프레임. 다양한 파워 트레인 및 구동 방식에도 대응 가능한 확장 성을 갖고, 차세대 롤스 로이스가 지향하는 새로운 차원의 '매직 카펫 라이드 (마법의 양탄자 같은 승차감)」를 실현한다고한다.
"세계에서 가장 정숙 한 자동차"를 구현
신형은 무게로하고 130kg 이상의 차음재를 사용했으며, 화이트 바디에 사상 최대의 주조 알루미늄 조인트와 고성능 흡음 소재를 채용. 노면의 소음 대책 스페이스 프레임의 바닥과 벌크 헤드에 더블 레이어의 합금 스킨을 사용하고 또한 그 사이에 무거운 발포 소재와 펠트 층을 사이에 두는 것으로 높은 수준의 방음을 실시했다. 또한 타이어 업체 콘티넨탈과 시작을 반복 해 개발 한 '자동 씰 "타이어의 효과도있어, 차량 속도 100km / h의 소음을 이전 모델 대비 약 10 % 감소 시켰다고한다.
파워 트레인은 최고 출력 571ps / 5000rpm, 최대 토크 900Nm / 1700-4000rpm을 발휘하는 6.75 리터 V12 트윈 터보를 탑재. 최대 토크 1700rpm에서 발생하여 회전 수를 올릴 필요가없이 조용한 공간을 유지할 큰 요소가되고있다. 트랜스미션은 ZF 제 8 단 AT가 조합된다.
실내는 '움직이는 미술관」를 설치
차체 크기는 전장 5770 (익 스텐 디드 휠베이스는 5990) × 전폭 2020 × 전고 1645mm, 휠베이스는 3550mm (동 3770mm). 디자인면에서는 더 강력 함과 존재감을 부각시키기 위해 확대 된 전통의 파르테논 그릴과 데이 타이밍 라이트에 둘러싸인 조사 거리 600m를 자랑하는 LED 헤드 라이트 등이 새롭다.
인테리어는 "갤러리"라는 강화 유리로 둘러싸인 공간을 대시 보드 주변에 장비. 오너의 취향에 보석과 예술 작품 등을 곁들이고, '움직이는 미술관'으로 즐길 수 있다고.
스펙
[롤스 로이스 팬텀]
전장 × 전폭 × 전고 = 5770 × 2020 × 1645mm
휠베이스 = 3550mm
구동 방식 = FR
차량 중량 = 2700kg
엔진 = 6.75 리터 V 형 12 기통 직분 사 트윈 터보
최고 출력 = 420kW (571ps) / 5000rpm
최대 토크 = 900Nm / 1700-4000rpm
변속기 = 8 단 AT
서스펜션 = 전 : 더블 위시 본, 뒤 : 멀티 링크
타이어 크기 = 전 : 255/45 R22, 뒤 : 285/40 R22
0-100km / h 가속 = 5.3 초
최고 속도 = 250km / h
유럽 복합 모드 연비 = 13.9L / 100km (≒ 7.2km / L)
사용 연료 = 프리미엄 가솔린
차량 본체 가격 = 5460 만원